Le blog de Robert Paris

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Dimanche 5 juillet 2009

Nuits Celtiques Grésyliennes

Du 3 au 4 juillet 2009, il a été le 1er Festival des Nuits Celtiques Grésyliennes organisées par le Comité des Fêtes, ce qui a donné un fruit dont la saveur ne peut que sustenter le palais.

Après une rencontre avec Garlic Bread le vendredi 3, il a été une grande fête animée avec Celtic Alpes & Croc'Danses sans oublier le Bagad SONIOU MENEZ, le lendemain.
Puis, à 17 heures, le Campanelle a pris la suite jusqu'au grand concert le soir avec Shelta, Celtic Hangover FFR Celtic Fiesta...

Pour ce faire, de grands moyens ont été mis en place, à la plus grande satisfaction du public très nombreux pour cet évènement.
Pas moins de 107 bénévoles, des pompiers & des secouristes de la Croix Blanche mais aussi une sécurité faite de professionnels.

Au regard de la qualité de la prestation, il est sans nul doute que cet évènement marquera l'histoire et les esprits mais aussi un avenir.

Robert Paris.

Nuits Celtiques grÃ©syliennes du 3 au 4 juillet 2009 sÃ©lectionnÃ© dans Musique et Live / Concert / Festival

Par Robert Paris - Publié dans : musique - Communauté : Rhône Alpes-créatifs culturels
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Samedi 4 juillet 2009

1er Festival Celtique à Grésy-sur-Aix

Le 1er Festival Celtique à Grésy-sur-Aix vient de s'ouvrir sous l'impulsion du Comité des Fêtes & de la participation du Maire, Robert Clerc.

Cette action originale à la particularité de nous faire revivre l'histoire mais aussi la conation à vouloir danser sur cette musique qui vient de nos ancêtres.

Pour l'heure, nous vous laissons à ces images qui vous inciteront à venir le 4 juillet 2009 à la manifestation en question.

Robert Paris.

1er Festival Celtique Ã GrÃ©sy-sur-Aix sÃ©lectionnÃ© dans Musique et Live / Concert / Festival

Par Robert Paris - Publié dans : musique - Communauté : Rhône Alpes-créatifs culturels
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Jeudi 2 juillet 2009

Quand les Bobos font de la taxe !

On va mettre une taxe de 7 centimes d'€uros pour que les gens comprennent qu'il ne faut pas polluer la planète en France ?

Les américains ou les chinois en font autant ? Non !

Des bobos se permettent pour autant, de soumettre l'intitulé à l'assemblée nationale ou européenne !

Cela ne coûte rien pour ces personnes, puisqu'ils ont la science infuse et que papa suffît à l'émargement.

Ils font croire que cela ne coûte rien au contribuable, alors que votre véhicule pour la plupart, ne sert que pour le travail et que votre chaudière au fioul ou au gaz n'est pas encore finie de payer dans le cadre de l'investissement.

Une discrimination de plus par l'argent.

En effet, d'une part cela fait des nouvelles recettes pour l'état sous couvert d'une bonne action. D'autre part, cela dirige tout droit l'humble contribuable vers le transport public (que l'on augmentera par la suite) ou l'ANPE voire la commission de surendettement si votre emploi vous impose un transport autre, libérant ainsi les routes saturées pour le seul profit de personnes aisées, comme d'habitude.

Mais, on s'en fout, du moment que ceux-ci ont investi dans les énergies renouvelables.
Encore faut-il pouvoir le faire, ce qui n'est pas le cas pour 80% de la population.

La nouvelle législation donnant une prime aux voitures non-polluantes et qui se termine à la fin de l'année ne peut que concerner les plus aisées ou ceux qui avaient économisé parfois depuis longtemps, mais en aucun cas la majorité des contribuables.

Quand on n'a pas de richesses, il faut pas voir la lune mais la brune qui vous met une prune de façon affable sans affabuler.

Alors ? Alors il vaut mieux être beau, intelligent, riche et célèbre que laid, pauvre, idiot et malade ce qui vous plonge dans l'anonymat le plus total !
Que vous dire, sinon d'ester ?

Robert Paris.

Par Robert Paris - Publié dans : pensées - Communauté : Pour un monde meilleur
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Jeudi 2 juillet 2009

Regard sur nos retraites...

Après l'UNEDIC, la sécurité sociale va emprunter 50 milliards environ pour combler le trou cette année.

Dans cet emprunt, il est compris la CNAV ou si vous préférez la Caisse Nationale de l'Allocation Vieillesse qui va devoir emprunter chaque année à partir de 2010, 10 milliards d'€uros.

Pourquoi ? parce que il y a de moins en moins de cotisants et de plus en plus de retraités.

Que peut-il se passer ? Si personne ne veut se mettre à la table des négociations, il est à court terme une cessation de paiement ni plus ni moins.

Pourquoi ? Parce que lorsque l'on fait un prêt, il faut payer les mensualités or, il n'y a pas d'argent dans les caisses aussi les prêteurs comptent sur l'état français pour payer celles-ci. Que va faire celui-ci sinon de devoir le répercuter et de légiférer à nouveau dans l'urgence pour endiguer la situation.

Un coupable ? Les seuls qui ne sont pas coupables, ce sont les jeunes sinon tout le monde se tient à la barre.

Toutefois, il y a des castes qui bénéficient d'avantages que les autres n'ont pas comme ceux de l'EDF, GDF, la SNCF, La poste, l'armée et autres...
En effet, jusqu'à maintenant certains se voyaient partir à la retraite à 50 ans et des fois avec juste 15 ans de "service". Mais ils n'y a pas qu'eux car il y a ceux que l'on a mis en "préretraite". Oubliant par là même, en usant de mauvaise volonté, ceux qui dans l'ombre, font un travail dit "pénible".
Il ne faut pas oublier non plus, que certaines caisses de retraites se sont amusées à jouer à la bourse, ce qui entraîna ce que vous savez déjà.

Aujourd'hui, on vous demande de travailler 40 ans et pour les plus jeunes, 41 ans voire 42 car avec l'allongement de la vie, il se peut que vous restiez plus longtemps à bénéficier de la retraite.

Il se peut aussi que votre mère en avait auquel cas et par respect, nous pourrions l'appeler "Monsieur".

La solution ? La solution la plus équitable serait de remettre à plat la situation.
-De solliciter les seniors à la retraite afin qu'ils donnent un coup de main aux entreprises cela au bon vouloir d'iceux mais aussi au regard du nombre d'années de cotisations versées, sans que cela "coûte " ni aux uns qui perçoivent déjà l'allocation, ni aux autres à part le transport et autres.
-De forcer les entreprises à diriger les plus anciens actifs vers la formation des jeunes au lieu de les mettre à la préretraite, ceci pour la communication du savoir.

La conséquence sera une baisse du coût de production qui se répercutera sur l'emploi et qui dit emploi dit nouvelles recettes.

Mais chacun veut voir midi à sa porte aussi nous vous laissons à cette appréciation. Toutefois, dans la situation actuelle, il se peut que demain la porte restera close.

Robert Paris.

Par Robert Paris - Publié dans : institution - Communauté : Pour un monde meilleur
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Mercredi 1 juillet 2009

Les ailes d'Airbus & Comores & Yemenia

La cire des ailes d'Airbus & Comores, sous l'effet de la chaleur du soleil, fonderait-elle ?

Voilà à nouveau sur la rampe, un accident qui se voit affublé du titre de catastrophe tant la douleur est grande au point que la tour de contrôle lance à nouveau un "Aidez-moi ! ".

Repris par des médias qui montrent l'horreur afin de susciter une vente, le lecteur, lui, se comportera comme un automobiliste sur le lieu d'un accident de la route. En tant que consommateur bien éduqué, il ralentira pour essayer de lire dans les yeux d'un blessé, la douleur qui en ressort et qu'importe l'embouteillage qu'il crée pour la circonstance.

Mais, qu'en est-il au demeurant sur ce sujet ?

Si on regarde les faits, on s'aperçoit qu'une association lance, depuis for longtemps, un appel pour que les pouvoirs publics interviennent auprès d'une compagnie aérienne Yemenia à destination des Comores afin que celle-ci mette tout en oeuvre pour que la sécurité des passagers soit assurée.
Des passagers, dont la plupart ont la double nationalité ce qui enfante une ambiguïté car, ceux-ci s'en servent à bon escient. En effet, iceux revendiquent selon l'intérêt, le statut français ou comorien.

Les pouvoirs publics généralement muets se sont pourtant engagés à fournir une liste noire des compagnies aériennes afin que les utilisateurs soient prévenus d'un danger éventuel.

Le constructeur Airbus, quant à lui, se défend en revendiquant que des enquêtes préalables avant toute vente, sont menées pour savoir s'il est viable de vendre à une compagnie quelconque un appareil. Il est impensable que le constructeur puisse mettre dans les mains d'une compagnie, un avion en sachant que celle-ci n'a pas les moyens d'entretenir l'appareil, aux dires.

Il faut tenir compte aussi de l'attitude d'un pays comme les Comores ou le Yemen. En effet, il est fréquent que dans ce genre de pays, la corruption est de mise aussi, on voit apparaître sur le tarmac de la destination ou de l'arrivée, un échange, en toute discrétion, pour que des bagages ou des personnes soient embarquées. On citait encore hier à la radio qu'un responsable aérien comorien avait vu dans un avion de 102 places, 150 personnes à bord et que les bagages se rapportaient plus à du fret.

Alors, alors ? On cherche un coupable voire des coupables.
C'est la faute à Airbus et à la compagnie aérienne mais aussi aux pouvoirs publics de la France et des Comores.

La cause principale est la faute humaine, sans nul doute. Quelle soit du pilote, de la compagnie ou des pouvoirs publics, l'enquête le dira mais on oublie aussi celle du passager qui a soudoyé.

Ce même passager, sachant que cette compagnie est porteuse de troubles, aurait dû prendre l'autre compagnie à notre avis, bien qu'elle soit plus chère (à moins que la cause vient du fait qu'elle refuse le bakchich). Généralement, on fuit les problèmes ! Certes, le débat peut se tourner vers un manque de moyens (salaire) de la part du passager mais nous pensons que la cupidité est beaucoup plus forte et elle le sera d'autant, à l'énoncé du verdict des hommes sur cette catastrophe.

"La vie n'a pas de prix" pourtant on s'affaire pour le faire comme un consommable.

La solution ? Elle se trouve dans notre volonté que nous laissons à votre bon vouloir.

Robert Paris.

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Samedi 27 juin 2009

Le Baccalauréat 2009 s'inscrit dans l'histoire

Le Baccalauréat 2009 s'inscrit dans l'histoire en novant sur la qualité des sujets.

Pour exemple, une épreuve de français dont le coéfficient était de 3 tient lieu de faire-part de notre forme de pensées de notre société actuelle.

Certes, le français est de plus en plus chahuté, tant par les politiques que par ceux qui en usent en le faisant souffrir dans le but d'en limiter ses valeurs à 250 mots, cela en souscrivant à la forme de mots qui reflètent des maux, mais celui-ci se défend.

Le sujet en question, qui était au choix, se basait sur un texte de Philippe CLAUDEL, "La petite fille de Monsieur Linh". Un récit qui relate une migration forcée dont la cause était la guerre.

L'analyse demandée du texte était:
"Quels indices permettent de dire que pour Monsieur Linh, ce voyage est un aller sans retour ?"

Pour la compétence d'écriture:
"Une commission européenne enquête sur les motivations qui poussent les jeunes à poursuivre des études à l'étranger ou à s'y installer pour travailler. Vous développerez les raisons qui vous inciteraient à partir dans le pays qui correspondrait le plus à vos rêves".

En ce qui concerne l'analyse du passage du livre, il fallait voir que chaque phrase se comportait comme une photo qui évoluait graduellement et avec parcimonie pour montrer un éloignement et marquer une résilience avec la souffrance suite à la perte de son enfant et de la femme d'icelui qui avait laissé ce bébé dont il devait protéger, soit sa petite fille.

Pour la compétence d'écriture, le sujet vous invitait là, à suffire au moyen du rêve et des conditions sociales et autres ... que nous vivons au demeurant dans notre société et du rapprochement entre chaque état européen, ce qui vous laissait une grande marge de manoeuvres.

Et puis, quarante lignes, c'est pas la mer à boire, hein ?

Vous êtes "prêt", allez y en sachant que vous avez 2h30 pour le faire !

Robert Paris.

Par Robert Paris - Publié dans : citation - Communauté : blog culture
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Mercredi 24 juin 2009

Décret concernant les radars routiers (appareils cinémomètriques)

Il est un arrêté en date du 4 juin 2009 et publié le 23 juin courant au JO N° 0143 qui a retenu toute notre attention.

En effet, le présent arrêté s'applique aux cinémomètres de contrôle routier, c'est à dire aux instruments permettant de mesurer soit à partir d'un poste fixe déplaçable ou non, soit à partir d'un véhicule en mouvement, la vitesse de véhicules régis par le code de la route ainsi que des dispositifs complémentaires destinés à imprimer ou enregistrer des résultats des mesures effectuées par ces instruments.

Ceci fait au vu de la directive 98/34/CE du parlement européen et du conseil du 22 juin 1998 prévoyant une procèdure d'information, du décret N°2001-387 et l'arrêté du 31/12/2001 et celui du 25/02/2002.

Les exigences essentielles de construction des cinémomètres prévoient pour les postes fixes:
-Que les erreurs maximales de l'appareil soit de plus ou moins 3 km/H pour les vitesses inférieures à 100 KM/H et de 3% au dessus de celles-ci.

Pour les cinémomètres en mouvement, les erreurs maximales tolérées sont plus ou moins de 7 KM/H pour les vitesses inférieures à 100 KM/H et 7% au delà d'icelles.

Par contre les erreurs maximales tolérées des cinémomètres en service sont pour un poste fixe de plus ou moins de 5 KM/H pour les vitesses inférieures à 100 KM/H et 5% au delà.

Quant au cinémomètre en mouvement les erreurs maximales tolérées sont plus ou moins de 10 KM/H pour les vitesses inférieures à 100 KM/H et 10 au delà.

Il est à noter que la mise en service des appareils légalement fabriqués ou commercialisés dans un autre état membre de l'Union Européenne ou un autre état ayant accord avec l'espace économique européenne sont dispensés de l'examen du type pour autant qu'ils offrent un degré de protection équivalent à celui du présent arrêté.

La vérification primitive des instruments neufs tient lieu de vérification périodique.

La vérification de l'installation est unitaire. Après des réglages, il est un scellement. Tant que ce scellement n'est pas brisé, il n'est pas nécessaire de procéder de nouveau à la vérification de l'installation (Art.18).

Toutefois, un contrôle en service de par l'art.20 prévoit une vérification périodique annuelle et pour ceux non-déplaçable, ils peuvent être réalisées à intervalle de deux ans (?).

Les instruments légalement en service avant la parution de l'arrêté et dont l'application doit se faire au 1er janvier 2010 peuvent continuer à être utilisés selon les dispositions de leur certificat d'examen de type antérieur.

Bien que l'humidité, la température allant de -20 à +60°, la tension et autres....soient pris en compte selon des caractéristiques fournies par des lobbyistes, il est une inquiétude à avoir.

-Les relations économiques de l'Union Européenne sont "mondiale".

-Les contrôles sont sous l'emprise d'une tutelle qui est juge et partie.

-Certains lieux dont l'humidité pour exemple dépasse les 80% ce qui nécessiterait des contrôles fréquents ne seront vus que peut-être, tous les deux ans. Ceci n'est qu'un exemple car on peut parler des surtensions, des chocs et autres...

En clair, on a droit à une information sur les caractéristiques d'un appareil par le biais de la volonté européenne dont on émargera présentement par La justice qui va faire valoir sûrement l'article18, au lieu de l'article 20 par interprétations car ils se contredisent, bien que les préceptes de l'idéologie et autres............. s'arrêtent là où il y a un intérêt !

Robert Paris.

Par Robert Paris - Publié dans : institution - Communauté : l'actualité sans prise de tête
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Mardi 23 juin 2009

Communiqué de Daniel Dufreney du CNI suite aux élections européennes

Suite aux élections européennes, il est un communiqué par le porte parole du CNI, Daniel Dufreney, dont on se doit de vous faire part.

En effet, il s'ensuit que les propos de cet homme politique engendrent une interrogation que l'on vous soumet:
Robert Paris.

Communiqué:
"La différence entre l'homme politique et l'homme d'état est la suivante: Le premier pense à la prochaine élection, et le second pense à la prochaine génération"...
Cette citation du Général Charles De Gaulle est tout à fait d'actualité en cette période électorale qui plus est européenne !
Il est vrai que 90 millions de bulletins de vote nécessaires à l'élection européenne pour le territoire français ne peuvent être financés par toutes les listes représentées, et, que seuls "les grands" pourront aligner le jour "J" les précieux "papiers".
Démocratie des complaisances où les éléphants de notre monde politique laminent les minorités et imposent leur hégémonie.
Pour le CNIP, la seule façon d'avoir accès à la campagne audiovisuelle officielle était d'élaborer des listes par circonscription, et, cela dès l'instant où nous ne sommes pas en mesure de bénéficier des avantages d'un financement public.
Le "Marketing" lui aussi est présent lors de cette grande mobilisation... les cotisations des adhérents et les aides des états aux partis politiques ne suffisent plus, et quelques millions d'Euros offerts généreusement pour assurer les frais de campagnes, vous obligent à "brader" vos idées pour enfiler le tee-shirt de votre "mécène" même si son "slogan" ne vous convient qu'à moitié...
Grasement rémunéré, un institut de sondages peut éventuellement vous donner favori dans votre circonscription et décider quelques "eurosceptiques" à glisser le précieux sésame portant les noms de votre liste dans cette urne si secrète...
Pendant que les "grands" dilapident, les "petits" comptent... La démocratie voudrait un bulletin de vote pour chacune des listes inscrites, malheureusement les 18 millions d'euros investis par le parlement européen pour cette grande élection ne serviront qu'à motiver par une publicité enfantine et répétée que 30% des européens inscrits sur les listes...
Encore une fois, "La technocratie européenne" sortira "vainqueur" de cette élection, au détriment de... denos générations à venir !
Pourquoi les bulletins nuls ou blancs ne sont-ils pas pris en compte dès l'instant où ceux-ci représentent un pourcentage non négligeable???

Pour quelles raisons veut-on toujours ignorer leur choix de citoyens à part entières ??

Devons-nous pour les élections européennes à venir changer le mode de scrutin? Alors, pourquoi ne pas envisager le vote à mains levées par....quartiers !!

Daniel Dufreney Président de la Fédération de Savoie du CNIP."

Il est à dire que le Corps des Humbles a pris contact avec Daniel Dufreney pour en savoir un peu plus, mais que pour l'heure nous attendons d'en savoir un peu plus.

Par Robert Paris - Publié dans : institution - Communauté : l'actualité sans prise de tête
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Lundi 22 juin 2009

28 éme Fête de la Musique à Aix les Bains

Bien qu'il ne plaise au Corps des Humbles de Savoye, l'intitulé qui en son temps marquait une volonté de vouloir toucher au demeurant, le salaire de la création musicale (tout travail mérite salaire), force est de constater que cela fait connaître des artistes à qui les scènes sont interdites.

Certes, notre reportage s'emploie à ne pas mettre en valeur les disc-jocheys (Fromagers blanc des galettes) car on considère qu'iceux ne sont qu'un substantiel pour un effet et non une valeur de musique vivante qui elle, demande des années de "travail journalier" bien que cela demande un travail comme l'ingénieur du son.

En effet, le musicien doit faire corps avec son instrument et avant d'avoir un titre de musicien, il faut au moins dix ans....

D'ailleurs à cet effet, il est une remarque d'importance qui est que les fromagers en question travaillaient, à fortiori, entre 115 DB et 1118 DB à hauteur du Casino, ce qui entraîne obligatoirement une atteinte à la santé publique (un dentier descendrait l'avenue sans son propriétaire).

Mais, laissons donc les images car il en est plus sage...

Robert Paris.

Par Robert Paris - Publié dans : le son et le corps - Communauté : l'actualité sans prise de tête
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Dimanche 21 juin 2009

Orch'Aitra donnne un concert au profit de l'ARSEP

Il a été au Centre des Congrès, un concert en faveur de l'Association pour la Recherche sur la Sclérose en Plaque ce 20 juin 2009.

Orch'Aixtra, pour l'occasion a mis la tenue, pour souscrire comme d'habitude à cette forme de pensée qui conjugue le verbe au présent, ceci pour satisfaire, tant que peut se faire, à la souffrance en montrant de la compassion envers les plus humbles que nous sommes.

Il est un grand Merci, de la part de ceux qui ont "l'usufruit" selon Madame Chantal Thomas de la Borde.

L'insolence, ne serait-il pas d'en parler, mais nous vous laissons "juge" sur cet intitulé....
Robert-Paris.